Postamos aqui mais 5 erros comuns cometidos por ciclistas, alguns comprometem a segurança, outros o conforto, mas todos tem em comum a relação entre ciclista e bicicleta, e se você não quer passar perrengues por aí, aqui vão as dicas.
Sem o dedo posicionado na manete você demora mais para frear em uma emergência.
Andar com os dedos fora das manetes de freio
Parece bobagem, mas é assim que os acidentes acontecem. Crie o hábito de pedalar sempre com um ou dois dedos nas manetes de freio (dependendo do modelo e condições do freio), essa atitude pode te salvar de sustos e tombos, mesmo em baixas velocidades. A fração de segundo que você leva para esticar os dedos e colocar nas manetes de freio pode não ser suficiente pra te livrar do carro que virou a esquina sem dar seta, da fechada na ciclovia/ciclofaixa, do cachorro que estava quietinho na calçada 1 segundo atrás mas resolveu avançar e você, daquela escorregada de traseira na trilha, te levando para a erosão ou fora do caminho escolhido, e por aí vai.
Este é o jeito certo. Pelo menos um dos dedos tem que ficar sempre na manete para freadas mais ágeis.
Banco muito alto
É comum observar ciclistas pedalando com o selim completamente desregulado, e neste caso específico, muito alto, ultrapassando o limite de segurança do canote. Você pode observar que no canote da sua bicicleta tem uma marquinha perto do final do cano, como na foto abaixo, essa marca mostra exatamente o limite que o canote pode ficar fora do quadro. Desrespeitar esta indicação pode causar a quebra do quadro na região da braçadeira ou blocagem do selim. Outro problema de cometer esse erro é que o controle da bicicleta fica prejudicado pelo peso excessivo sobre a roda traseira, fazendo a bicicleta empinar fácil nas subidas, quando utilizamos marchas mais leves. Isso acontece porque quanto mais alto fica o canote, mais para trás fica o banco também. Aliás, não esqueça de verificar se o quadro é do tamanho adequado para a sua altura, isso interfere na utilização correta do canote.
Andar com freio “aberto”
Lembra dos tempos de infância, quando a gente brecava a bike com o pé na roda dianteira? E dá-lhe chinelo furado! Pois é, isso acontece ainda hoje e não é só com a molecada não. Muitos ciclistas soltam o sistema de freio da bicicleta pelo simples motivo de estar com a roda desalinhada, torta, ou seja, a sapata de freio fica pegando no aro e freiando a bike involuntariamente, o cidadão fica irritado e prefere ficar sem freio do que parar numa oficina de confiança para alinhar a roda. A bicicleta só tem dois freios, o dianteiro é o mais importante deles, e quando me deparo com algum ciclista rodando por aí com o freio aberto, sempre dou a dica pessoalmente.
NUNCA deixe o freio da bike aberto. Se a roda não estiver alinhada recorra a uma oficina de confiança e faça o alinhamento.
Cadarço desamarrado
Preste muita atenção nisso! Cadarço desamarrado ou comprido demais pode enroscar na coroa, nos pedais e até no pedivela (peça onde os pedais estão presos). Quando isso ocorre, o pé fica preso ao pedal e aperta mais a cada volta da coroa, podendo causar alguma lesão no pé e rendendo um belo tombo por não conseguir colocar o pé no chão. O ideal é estar calçado com tênis ou sapatilhas adequadas para pedaladas, mas a dica é pra quem usa tênis para pedalar, então o simples ato de colocar o laço do cadarço para dentro do calçado, como na foto, já te livra de problemas.
Cadarço desamarrado ou com o laço muito grande pode enroscar facilmente na bicicleta
Com o laço pra dentro do tênis você não corre risco algum. Verifique se o nó está em apertado e se você escondeu bem o laço.
Não levar remendos ou câmara sobressalentes
Muitos ciclistas saem para seus treinos e passeios totalmente desprevenidos para as dificuldades que podem surgir, como um pneu furado por exemplo. Não há nada mais chato para quem sai pra pedalar do que ter que empurrar a bicicleta por quilômetros por causa de um pneu furado. Se o local da pedalada não tiver recursos como postos de combustíveis por exemplo, é melhor incluir a bomba no seu kit de emergência, não apenas a câmara reserva ou os remendos. Melhor ter esses recursos chacoalhando dentro da bolsa de selim, do que ser pego de “calças curtas” quando o pneu furar.
Basta deixar sempre uma câmara e 4 remendos na bolsa de selim e a bomba presa no quadro da bike pra você pedalar sem medo caso fure um pneu.
Prepare-se bem, respeite seus limites e as regras de segurança.
Boas pedaladas!
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