Conheça os detalhes das bikes usadas nos vídeos da Pedaleria
Muitos ciclistas que acompanham a Pedaleria querem saber como são as bikes que uso nos vídeos, então fizemos esse vídeo e conto pra vocês em poucas linhas os segredos dessas bikes.
Para começar a Biketrial, meu esporte de berço desde 1984. Ela é uma Drop Bike aro 26, uma bike de 9,5Kg própria para transposição de obstáculos naturais ou artificiais. Neste esporte o atleta não pode colocar os pés no chão, tem que superar todo tipo de dificuldade equilibrado.
Ela não utiliza selim e tem o quadro muito baixo, assim a gente não esbarra nos tubos e tem mais espaço para recuperar o equilíbrio.
A catraca fica na pedivela, no cubo traseiro vai um pinhão fixo, e sua relação é 18×12, e a catraca fica protegida por um disco de alumínio. No Biketrial você precisa de muito freio, e a minha é equipada com modelos bem poderosos, na dianteira um Bengal Helix 7B com disco de 160mm, na traseira um Magura hidráulico, com atuação no aro, é como se o disco tivesse 26 polegadas de diâmetro!O guidão é gigante, um Drop bike de 760mm de comprimento, pra ter domínio total da bike em qualquer situação. Os aros são largos e furados entre os raios, tudo pra aliviar peso, os pneus tem perfil bem quadrado com cravos pequenos e borracha macia, para que não falte aderência.
A MTB aro 29” é uma Obrea Alma M30, com quadro e garfo de carbono. Esse modelo é para XC (Cross Country), e eu preferi ter ela mais leve do que confortável, por isso ela está com garfo rígido, um Niner de 600 gramas.
Ela tem 20 marchas e as rodas eu substitui pelo modelo Everest Carbon da Vzan com cubos MGCi, um freehub que engata imediatamente e sem a mínima folga, e o som que ele produz é incrível!|
Essas rodas são para pneus Tubless, e rodam sem câmara de ar. A bike pesa exatos 10Kg, mas se mudar a relação para 1×10 (1 coroa), ela passa apesar 9,500Kg.
A outra MTB também é uma Orbea Alma M30 Carbon, só que é aro 27,5”, ótima para trilhas técnicas bem travadas e cheias de obstáculos, manobras e até mesmo um Biketrial leve, escalar troncos, escadas e degraus, por isso ela é equipada com um protetor de coroa tipo 1/2 bash e coroa oval 34 dentes. Essa coroa rende mais pois tem mais dentes nas áreas onde conseguimos aplicar mais força, e menos dentes onde não aplicamos força nenhuma, quando a pedivela está na vertical.
Originalmente ela tinha 20 marchas, mas foi convertida para 1×10 com Super Cog 40 dentes, rodas Vzan Everest MGCi com freehub de 33 micro- travas, sem folga para retomada da pedalada.
Por conta das manobras do Biketrial, eu escolhi o pedal misto, clip de um lado e plataforma do outro, mas ele foi trabalhado para receber 8 garras extra para aumentar a aderência entre a sapatilha e o pedal, nas manobras onde seria arriscado estar de pés presos!
Essa bike é equipada originalmente com a suspensão Fox Float 32 com ajustes diverso e trava, e pesa 10,500Kg.
A minha bike urbana é uma MTB Apex aro 29 que toda modificada, ela tinha 24 marchas, mas agora é uma Single, uma bike sem marchas. Ela ficou sem os câmbios, alavancas, pedivela tripla, cabos e conduites de marcha, cassette e pneus de MTB, que foram substituídos por pneus urbanos de alto desempenho medida 700×32, que se encaixam certinho nos aros da MTB 29”. Outra modificação que ajudou a baixar o peso foi a substituição da suspensão dianteira por um garfo rígido em alumínio, e com tudo isso ela perdeu 4,5Kg, ficando com10,800Kg.
Essa bike recebeu duas modificações que viram vídeos, um grupo de espaçadores no cassette para deixa-la com apenas com 1 engrenagem, e o divertido esticador de corrente para quadros com gancheira vertical, feito a partir de um braço do V-brake.
Estas bikes são a extensão do meu corpo, elas refletem a minha personalidade e forma de pedalar, cada uma transformada e ajustada para determinada modalidade ou vídeo, me ajudando a criar e mostrar pra vocês as novidades do mundo da bike.
Bom pedal!