Aprenda o salto lateral. Escapando do perigo.
A maioria dos ciclistas se esforça bastante pra cumprir a risca as leis de trânsito, tratando a bike como um veículo quando estão nas ruas e avenidas, mas em alguns momentos a gente acaba pedalando sobre a calçada, seja por falta de opção ou mesmo por segurança.
Em ruas movimentadas e até avenidas estreitas, dá mesmo vontade de sair da rua e pedalar na calçada, desde que ela esteja livre, porque nestas condições, se a gente ocupa faixa o motorista buzina, se vamos no canto, os carros tentam nos ultrapassar no espaço que restou, e isso é perigoso gente, por isso temos que estar atentos e capacitados a escapar desse perigo.
Uma boa solução para as emergências é o salto lateral, ele garante uma fuga rápida da rua pra calçada, e dá pra fazer com qualquer bike, mas requer treino pois é uma manobra de velocidade que não pode falhar.
O salto lateral em velocidade desloca bastante a bike para frente e pouco para o lado, requer menos esforço que o salto frontal.
Pra aprender fazer esse salto treine em local seguro, sem movimento, de preferência utilizando ripas de madeira ou riscos no chão. Pra tornar o treino mais real inclua algum objeto leve que tenha a altura de uma guia de calçada.
A guia rebaixada para entrada de veículos pode ser usada, mas fique esperto pois mesmo sendo baixa, se você errar ela pode furar sua câmara de ar e até te derrubar.
Como em qualquer outra manobra, o salto lateral requer precisão, mas no início a gente não tem a coordenação motora, e pode errar o tempo da manobra, que é o elemento mais importante, lembrando que você deve puxar as duas rodas ao mesmo tempo.
Se a velocidade for baixa, a puxada pode ser mais próxima da calçada, se a velocidade for alta, a gente puxa antes, se deixar pra puxar bem perto não dá tempo, acerta a guia.
Com as ripas fica fácil experimentar algumas técnicas de “puxada” da bike, alterando a distância entre elas aos poucos.
Com uma tábua da altura da guia é possível simular com mais exatidão um salto para a calçada, e se você errar o pulo, ela cai sem te derrubar ou estragar a bike.
A tábua equilibrada em pé sendo atingida pela roda traseira – sem problemas, tente novamente!
Com as ripas você controla a distância do deslocamento lateral e experimenta outras velocidades, que devem ser suficientes para colocar as 2 rodas sobre a calçada. Uma madeira mais alta pode ser usada equilibrada em pé, essa é uma boa referência, pois é da altura da guia e se você errar ela cai, e não te derruba.
Se você pedala uma MTB e utiliza pedais de encaixe, a bike sobe mais fácil, mas dá pra fazer a manobra com pedais comuns, adicionando um leve giro das manoplas para levantar a traseira da bike. Se você pedala uma full suspension, melhor ainda, basta apertar a bike contra o chão que as suspensões fazem o resto. Seja qual for a bike, a técnica é a mesma, se agachar e puxar tudo pra cima, guidão e pedais enquanto nos esticamos, encolha bem as pernas pra traseira subir quando você se esticar, se não fizer isso a roda acerta a guia e pode amassar o aro, furar a câmara…
O primeiro passo do treino é se encolher o máximo possível em um único movimento rápido.
O segundo passo é se esticar puxando a bike todo para cima, não esqueça de encolher as pernas para a traseira subir. A manobra é mais fácil com pedais de encaixe, mas pode ser feita com pedais comuns.
No salto lateral a gente se desloca bastante pra frente e pouco para o lado, mas tem outro tipo salto pra aprender na sequência, é o salto pra frente.
Esse é mais arriscado, tem que estar dominando totalmente o salto lateral, pois nele a bike vai se deslocar pra frente pelo menos 1,5m, o suficiente pra subir as duas rodas sem risco.
Com bastante treino fica fácil identificar o ponto onde devemos iniciar a manobra, que tem a ver com a velocidade que você está, quem faz trilha vai tirar muito proveito dessa manobra pra um pouco a trajetória, saltar obstáculos e irregularidades, mas lembre-se, se precisar usar a calçada em alguma emergência, volte logo pra rua, calçada é pra pedestres!
Bom pedal!
0 comentários