Ciclo Visa Isa, 52 anos de histórias.
Minha infância e adolescência foram muito influenciadas pela Ciclo Vila Isa, tradicional bicicletaria desse bairro localizado próximo a Santo Amaro, na Zona Sul de São Paulo. Naquela época, eu era apenas o Edu Louco, ainda não era o Edu Capivara, e sempre recorria aos serviços de consertos e soldas, já que detonava todo tipo de bicicleta, dos aros ao quadro, minha mãe enlouquecia!
Meu anjo da guarda era o Sr. Satoshi Mizushima, conhecido por todos como “Paulo”. Ele me atendia e a todos os clientes com a tradicional paciência oriental, explicando o que poderia ser feito e também o que não tinha mais jeito, que no meu caso era uma boa quantidade de vezes, pulando rampas e fazendo uma mistura de cross, enduro, trial e freestyle com bikes comuns da década de 70 e início de 80.
De rodas tortas e com pulos aos serviços de soldas prata, latão e elétrica, o Sr. Satoshi trazia minhas bikes a vida novamente.
O Projeto Frankstein
Em 1982 comprei uma bicicleta aro 20” americana, Yamaha Bike Endur, que anos depois apareceu no mercado brasileiro com o nome de Brandani. A bike com estilo motocross de antigamente, tinha suspensão dianteira e traseira e o freio era do tipo contra-pedal. Pesada e berm reforçada, resolvi dar uma incrementada nela. Para colocar amortecedores de motos 125 na traseira e levantar proporcionalmente a frente, tive que recorrer ao Sr. Shatoshi, que me orientou quanto aos reforças necessários para que a frente não quebrasse nos pulos que daria, e foram muitos!
Aproveitando a boa vontade dele, sugeri uma nova loucura: Freio traseiro do ciclomotor Mobylette. Com estas suspensões e freio a lona, a bike ficaria incrível, mas seria necessário fazer novos raios, na medida exata, pois o cubo era enorme, e também abrir o quadro elástico (parte articulada da suspensão, onde fica a roda traseira), pois a Mobylette é bem mais larga. O Sr. Satoshi aceitou o desafio e sugeriu a compra de um novo quadro elástico para a adaptação, que incluiu novos suportes dos amortecedores de motocicleta.
O resultado foi o monstro das foto abaixo, uma bike com jeitão de motocross, usada inclusive para saltar sobre o carro do meu pai. Não sei onde ela foi parar mas deu muitas alegrias.
Hoje em dia é muito difícil conseguir quem aceite fazer esse tipo de adaptação, o pessoal não tem mais tempo para coisas complicadas, só manutenção e instalação de peças.
Made in Japan
O Sr. Satoshi, que é de Hokkaido no Japão, chegou ao Brasil em 1959 com 19 anos de idade, e abriu a Ciclo Vila Isa em 1962. Escolheu o Brasil porque já tinha outros parentes aqui e nos revelou que voltou ao Japão apenas duas vezes nestes 55 anos por aqui.
Na sua oficina, que é também loja, achamos várias relíquias entre ferramentas compradas no Japão e bicicletas raras, e quanto às preferências do ramo de oficina, citou que gosta de centrar rodas, construir quadros e trabalhar com rodas antigas com aros de madeira.
Por muito tempo o Sr. Satoshi, o “Paulo” da Ciclo Vila Isa, ajudou no meu desenvolvimento como ciclista e esportista, dando vazão aos meus sonhos e loucuras de adolescente, me ajudando a desfrutar de toda liberdade do mundo 2 rodas, compartilhando com todos seu conhecimento e competência.
Bom pedal!
