Os cubos e blocagens dianteiros com eixo de 15mm são bem diferentes dos convencionais (9mm), pois não possuem a porca solta da blocagem para fazer o ajuste de aperto, e quando fechadas, podem ficar fora da posição desejada.
Nesta posição a alavanca de blocagem fica saliente e desprotegida, a posição ideal é voltada para trás.
Quem tem suspensões dianteiras Fox ou Rock Shox e garfos rígidos com eixo de 15mm pode ajustar a posição final (de aperto) da blocagem de roda, ou modificar esta posição onde a blocagem esta parando, já que nessas suspensões e garfos a rosca do eixo é fixa na gancheira da canela ou em um dos lados do garfo, e não utiliza a contra porca “ajustável” como no caso dos eixos de 9mm.
Blocagens da Fox e Rock Shox, iguais nas medidas mas diferentes no ajuste fino.
Os garfos rígidos em carbono ou alumínio que utilizam eixo 15mm seguem as mesmas regras para ajuste da blocagem.
A blocagem comum (eixo 9mm) possui porca solta para ajustar o fechamento.
Garfo Fox
No caso das suspensões Fox, a “porca” que segura o eixo é ajustável, e pode ser reposicionada em 18 modos diferentes. Olhando a canela do lado direito da Fox podemos notar que próximo ao ajuste de rebound existe uma porca especial com entalhes e números presa por um pequeno parafuso Allen 2,5mm. Se sua blocagem está fechando em uma posição indesejada, solte esse Allen e escolha outra posição para a porca, usando como referência os números que marcam as posições.
Para mudar a posição de fechamento da blocagem de roda na suspensão Fox, desmonte a fixação da porca na lateral.
Mudando a posição da porca na indicação numérica, a blocagem fecha em outras posições de aperto.
Aqui você identifica cada parte do sistema de blocagem de roda da suspensão Fox.
Pode acontecer da alavanca da blocagem ficar para frente, para baixo ou até mesmo sobre a canela da suspensão, ficando difícil de soltar quando está fechada (não há espaço para os dedos). Se buscarmos outra posição sem fazer esse ajuste na porca, corremos o risco de deixar o eixo solto ou apertado demais, ficando impossível bascular a alavanca para que a blocagem feche com a pressão adequada. Com paciência e algumas montagens e desmontagens do sistema você coloca o fechamento da blocagem no ponto que deseja.
Quando a blocagem fecha na direção da canela da suspensão fica difícil soltá-la, não há espaço para os dedos.
As vezes a posição ideal de fechamento já está com muito aperto, tornando impossível bascular a alavanca por completo.
Garfo Rock Shox
O eixo 15mm da Rock Shox possui outro tipo de ajuste, um parafuso Allen 2,5 dentro do próprio eixo, acessado pela frente da alavanca da blocagem. Se a alavanca está parando fora da posição desejada, faça o ajuste soltando ou apertando esse parafuso, modificando o ponto onde ela dava o aperto, assim você poderá rosquear mais ou menos o eixo antes de bascular a alavanca.
O ajuste de fechamento da blocagem de roda na suspensão Rock Shox é feito através de um parafuso Allen no interior do eixo.
Garfos rígidos
Os garfos rígidos de carbono ou alumínio utilizam estes eixos ou modelos similares, tendo sempre algum dispositivo que permita seu ajuste, modificando sua base de apoio no aperto final.
Com a blocagem meio solta, ajuste o parafuso Allen (mais ou menos aperto) de acordo com o fechamento desejado
Se você for alterar o fechamento da sua blocagem para eixo 15mm, vá com calma, fazendo pequenos ajustes e verificando se é o suficiente, conferindo periodicamente o aperto destes pequenos parafusos Allen, assim você irá desfrutar da tecnologia e das soluções criadas para facilitar sua vida sem o risco de danificar a peça ou o garfo/suspensão.
Bom pedal!
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