Bike nos ares.
Seja para competições ou lazer, férias ou cicloturismo, a necessidade de levar a bike em viagens de ônibus ou avião muitas vezes é tarefa ingrata, pois mesmo que a bike seja leve, o volume dá certo trabalho. Nas malas convencionais a bike sempre fica exposta, de alguma forma, a elementos externos que podem detonar as rodas, gancheiras, quadro e componentes.
Muitas vezes as pessoas querem fazer uma viagem e simplesmente levar a bike porque sabem que em seu destino, colegas, ciclovias e trilhas as esperam para excelentes momentos de descontração. Não necessariamente para participar de provas, desafios radicais ou coisas do tipo, mas basicamente querem levar a bicicleta, que geralmente é um xodó do ciclista, e muitas vezes não o fazem por medo de que algum dano aconteça na bike no compartimento de bagagem e no trânsito da mala bike no aeroporto.
Então começa a busca por uma mala para carregar a bicicleta. Se a mala tem alças para apoiar nos ombros, é uma opção, mas acaba cansando seu corpo após alguns metros de caminhada e não é lá muito ergonômica, usar os dois braços pra carregar, no máximo para fazer um pequeno movimento com a mala e não transitar por aí com ela assim, fora o medo de descobrir mais tarde que quebraram algo por falta de cuidado ou empilhamento indevido, o que todo mundo sabe que é muito comum principalmente nos aeroportos. Você olha pela janelinha do avião e descobre que sua bike sabe voar.
Solução
Felizmente, pensaram em uma solução leve, prática e muito segura de transportar bicicletas em viagens, uma mala bike onde é possível fixar a bike em pé, guardar as rodas em bolsas individuais e de quebra usar parte das estruturas de fixação e reforços para montar um cavalete de manutenção super maneiro para os reparos e limpeza necessários durante a viagem. Sabe aquele trato que damos na bike dentro do quarto de hotel, apoiando a bicicleta na cama, no frigobar ou com a bike de ponta cabeça? Então, com a mala bike que testamos nessa matéria, isso é coisa do passado.
Com design moderno, materiais de extrema qualidade, alças de locomoção e rodas reforçadas fica fácil rebocar esta mala. A fabricante é a sueca Thule e o modelo RoundTrip Pro 100501 que pesa 8,6 quilos já com o tripé de manutenção feito em alumínio. Na hora do manuseio, como colocar e tirar do carro, subir escadas, fazer o checkin e coisas do tipo, você conta com alças distribuídas estrategicamente em lados opostos ao do zíper, o que facilita muito o manuseio.
Um reforço estrutural na base da mala tem formato de caixa e cerca de 10 cm de altura e é produzido em poliestireno com cantos arredondados formando a estrutura principal extremamente forte da mala. As laterais e demais partes em lona resistente com compartimentos para instalação de placas de plástico polionda reforçado, comporta também objetos menores como toalhas e uniformes, e por dentro, a bike se mantém bem fixada e protegida nos dois lados pelos pés de alumínio do tripé de manutenção (presos nas laterais internas da mala), ou seja, a bike não será esmagada por outras cargas durante a viagem.
Cada solução foi pensada para atender a praticamente todos os tipos de bicicletas, é possível ajustar cada parte da fixação interna, permitindo eixos de 9, 15 e 20 milímetros na hora de fixar a frente da bike por exemplo. O apoio para o central é deslizante, e o kit de apoios em borracha permite regulagens para as diferentes altura das coroas de road e MTB.
Cavalete portátil, uma atração a parte.
O cavalete faz parte do show e foi uma surpresa maravilhosa quando testamos a mala; sempre sonhei com essa regalia em minhas viagens. O núcleo onde se encaixam os pés do cavalete pode ser ajustado de acordo com o centro de gravidade de cada bike, colocado bem atrás, perto da roda traseira, é possível pedalar e fazer ajustes com estabilidade, e na hora de guardar a peça é só liberar a alavanca, remover, e instalar na parte superior do trilho.
Existem diversas regulagens nesse cavalete e a facilidade em montar e desmontar é fato, são apenas alguns botões que você puxa e pronto, está armado o tripé ou desmontado, pronto pra enfrentar a viagem de volta. É claro que a construção, ou seja, os materiais e encaixes de todas as partes foi feita com muito cuidado e precisão, então é garantia de não ter problemas.
Para transportar a bike com segurança é necessário retirar o avanço e guidão do tubo do garfo, retirar os pedais e eixo de blocagem da roda traseira, que podem ser guardados nos bolsos internos das bolsas de rodas. Retire o câmbio traseiro, fixando-o no quadro com uma cinta de nylon e alguma forração. O conjunto guidão e avanço pode ser fixado na lateral do quadro ou na frente da bike, lembrando que a fixação do quadro no trilho é regulável, permitindo abrir mais espaço na frente ou atrás.
Quando chegar em casa, retire as placas dobráveis de plástico das paredes da mala, assim ela fica maleável novamente e você pode deixá-la bem menor para guardar e aguardar a próxima viagem.
Independente de qualquer coisa, a Pedaleria sempre trás pra você informações de produtos de qualidade comprovada, que foram testados por nós e que não te darão dor de cabeça ou prejudicar sua bicicleta. Eu mesmo, como no caso desta matéria, fiquei muito satisfeito com o produto e queria muito que ele tivesse sido inventado durante minha carreira de piloto profissional, onde minha vida passava mais por aeroportos do que pela minha casa. Qualquer ciclista apaixonado pela sua bike deve investir em uma boa mala bike assim como o faz com seu capacete, rack do carro, e assim por diante.
Mais um detalhe, sempre que for viajar e principalmente nas viagens internacionais, leve as notas fiscais da bike e da mala, porque com certeza o pessoal da alfândega vai pedir esses documentos.
Confira os preços, compre ou reserve essa mala bike com o pessoal da Thule Shop Aclimação, os estoques são limitados mas as funcionalidades e segurança do produto não.
Bom pedal!
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