Conheça os detalhes e como cuidar do Pedivela Monobloco
Os pedivelas monobloco são antigos, mas ainda são usados por várias montadoras de bicicletas, principalmente para modelos básicos e infantis. Fabricado em ferro maciço, esse pedivela é pesado, mas é barato e muito simples de fazer a manutenção.
Os problemas mais frequentes enfrentados pelos ciclistas que usam esse tipo de pedivela são folgas constantes e vedação precária, pois ele utiliza uma tampa simples, que permite a entrada de terra, areia e poeira e água, por isso a manutenção dele deve ser mais frequente.
A manutenção dessa peça começa com a remoção do pedal esquerdo, já que a pedivela é retirada passando por dentro do central da bike, por esse motivo, os quadros destinados a ele tem centrais grandes de 45 e 50mm de diâmetro.
Para desmonta-lo, é preciso soltar a porca externa que tem 2 rebaixos e rosca esquerda. É possível fazer isso com uma talhadeira ou chave de fenda, mas a ferramenta correta é uma espécie de pinça em “V”.
Tirando essa porca e o anel trava é possível remover a tampa grande, e abaixo dela outro anel trava fica apoiado no primeiro cônico, peça responsável pelo ajuste de folga nessa caixa central.
As outras peça são 2 bacias ou caixas de esferas, 2 colares de esferas e o segundo cônico, que também é responsável por fixar a coroa ou conjunto de coroas.
Para retirar completamente a pedivela do quadro, será necessário extrair as caixas das esferas, e isso deve ser feito com cuidado usando uma chave de fenda média. Removida a primeira caixa, a segunda é retirada batendo em seu fundo por dentro do central do quadro, isso libera todo o conjunto.
Na manutenção devem ser avaliados o desgaste das caixas esferas e cônicos, estando tudo em ordem, é só lavar os componentes, lubrificar com graxa e montar tudo novamente.|
Por conta de seu desenho e características, a segunda caixa de esferas, já posicionada sobre o segundo cônico, será puxada e encaixada no quadro durante o aperto final, com tudo montado, e a primeira caixa (lado esquerdo) pode ser colocada no quadro usando um martelo para encaixa-la.
Ao apertar o primeiro cônico, a caixa do lado direito vai entrando no quadro a até alcançar sua posição de funcionamento, e a reinstalação dos anéis trava, tampa e porca finalizam o processo.
Importante: Durante a montagem, o aperto final deve ser forte, se o conjunto ficar rodando livre (com as mãos), uma grande folga irá aparecer em pouco tempo, e deixando ele ligeiramente apertado, em poucos minutos de pedal ele se auto ajusta.
Bom pedal!
Agradecimentos a Ciclo Vila Isa.
