A solução para esse problema pode estar na LATA!
Com tantas marcas de quadros e canotes, tem sempre alguém perguntando como acabar com a folga entre o canote e o quadro, porque se a medida estiver errada, mesmo estando bem apertado, ele pode girar durante o uso, e a “constante alavanca para frente e para trás”, pode trincar o quadro!
Se a bike tem braçadeira com blocagem, pior ainda, pois mesmo mesmo com a blocagem bem ajustada o problema não desaparece, e se apertar demais, pode ficar difícil de fechar a alavanca para completar o aperto. Nos quadros de carbono, se você apertar demais, a braçadeira ele pode trincar.
Comparando algumas medidas de canote a diferença entre o certo e o errado é tão próxima, que até um lojista experiente pode errar na hora de indicar o produto, já que encaixando o canote no quadro, parece estar certo.
No caso dos canotes 25,4mm e 26,8mm a diferença é de 1.4mm (menos de 1 milímetro e meio), já a diferença entre de 26,8mm mm e o 27,2mm é de apenas 4 décimos (menos de meio milímetro), mas já o suficiente pra girar enquanto a gente pedala.
Agora um exemplo: para MTB, existe canote com a medida 30,9mm (a correta), mas dá pra encontrar canotes 30,6mm e até 30,4mm, e o ciclista fica rendido ao tentar comprar pela internet, pois um pode girar, o outro pode não entrar no quadro. Com um canote certo e um quadro de qualidade, a blocagem consegue segurar o conjunto canote/selim, e ao abrir a blocagem, ele desce de uma vez.
Mas se você errou na medida ou está com esse problema de aperto insuficiente e a diferença for pequena, dá pra fazer uma bucha e resolver isso de forma segura e bem econômica usando por exemplo, uma lata.
Como exemplo pegamos um quadro para canote 27,2mm e vamos experimentar nele o canote 26,8mm, que fica com folga, e mesmo apertando bem a braçadeira do canote ele ainda gira, mas vamos dar um jeito nisso!
Uma boa bucha de canote deve ser longa, de 8 a 10cm de altura, passando a junção dos tubos superior e seat stay (tubos que saem do canote e vão até a roda traseira), não adiante colocar um calço pequeno na área da braçadeira e ponta do canote ficar batendo mais para baixo toda vez que aplicarmos força no sentido linear da bike, em uma subida por exemplo.
O primeiro passo é conseguir uma lata de conserva ou produto de limpeza que seja lisa, sem ondulações na lateral, e usando um pedaço de papel, marque a altura da bucha e copie o perímetro do tubo, enrolando o retângulo de papel no canote. Agora recorte esse formato na lata.
Escolha para esse trabalho uma lata de chapa de aço, a lata de alumínio não aguenta o esforço, acaba cedendo e folga pode voltar depois de um tempo.
Modele a chapa de aço em volta do canote ou em um tubo com diâmetro um pouco menor, a chapa é flexível e sempre abre um pouco quando paramos de comprimi-la.
Vá modelando e experimentando no quadro com o canote, se ficar muito justo (difícil de colocar o canote) diminua o perímetro cortando uma tira lateral na lata até o canote entrar bem justo.
Faça uma borda no alto da bucha para evitar que ela caia dentro do quadro. Vire um pouco a borda da bucha com um alicate de bico, essa borda deve ser pequena, tamanho suficiente para que a braçadeira de canote entre e segure ela no lugar.
Agora retire a braçadeira e instale a bucha no quadro. Com muito cuidado, vá baixando a borda aos poucos usando um martelo, se precisar, termine o serviço fora do quadro. Coloque a ponta do canote na bucha, e com movimentos circulares força toda a curva da bucha para ela ficar bem arredondada, no formato do canote!
Agora recoloque a braçadeira, passe um pouco de graxa no canote e monte tudo.
Caso dê para ver a borda da bucha, você pode pinta-la da cor do quadro ou da braçadeira para ela “desaparecer”.
Bom Pedal!