Você já deve ter visto várias bicicletas utilizando paralamas pretos, com desenhos arrojados, diferentes daqueles arredondados, de metal, que cobrem boa parte do pneu e acompanham seu formato com precisão. Esses últimos são originais em alguns modelos de bicicletas de transporte, as urbanas, encontradas em vários tamanhos de rodas.
O paralama é o acessório fundamental para quem quer chegar limpo ao seu destino, porque seco você não chega se cair um pé d’água, mas pelo menos fica livre daquela faixa de respingos nas costa. Poças d’água, espirrões de lama, óleo e outras sujeiras ficam retidos nos para lamas e não nas suas costas. Você pode resolver isso facilmente usando paralamas, acessórios super simples de instalar.
Se sua bike for uma mountain bike, urbana, hibrida, cruiser ou beach bike, ela provavelmente aceitará a instalação desse acessório.
Mãos a obra
Na dianteira, o paralama vem dividido em dois segmentos, o menor vai na frente do garfo ou suspensão, e o maior vai atrás. Um suporte alongado fica instalado na parte inferior da espiga (tubo do garfo ou suspensão onde fica o movimento de direção, a chamada caixaria). A peça tem um dispositivo expansível que prende o suporte do paralama internamente no tubo, e nele vão instalados os dois segmentos que comentei no começo da frase.
O paralama traseiro fica instalado no canote do selim por uma braçadeira que pode ser fixada em canotes de 26.8 à 34.7 mm, através de bucha adaptadora e calço de borracha. O ângulo pode ser ajustado através de discos dentados entre o suporte e o paralama, permitindo assim um ajuste fino para cima e para baixo, de acordo com o desejo ou necessidade do ciclista (se combinado a um bagageiro por exemplo).
A instalação ou remoção é bem fácil, deixando a bike “pelada” para as aventuras no final de semana, quando se sujar faz parte da diversão!
Parabéns Edu sua criatividades sao otimas…